Kenne ich nicht, welche Geschmacksrichtung ist das?

Welche Geschmacksrichtung?

Und wer findet das alles ziemlich geil? Richtig, Friedrich Merz!

Zum Thema “Clownwelt VSA”: Muslims who voted for Trump upset by his pro-Israel cabinet picks

Das ist dermaßen Realsatire, unglaublich.

Ist mit beidem gut! Schwarzbier geht auch!

Cola ist die beste Limonade zum Biermischen, kämpf mich.

Der Algorhithmus schafft es ja noch nicht einmal, dir auf YouTube in den Empfehlungen hauptsächlich Sachen anzuzeigen, die entweder dem aktuell geschauten oder dem in der Vergangenheit geschauten entsprechen. Mich deucht, dass es überhaupt nicht das Ziel ist, dir etwas vorzuschlagen, was deinem Geschmack entspricht.

Es gibt wohl mittlerweile auch elektrische Gebläse die deutlich leiser sind als das was hier meistens eingesetzt wird.

Good for them! (unironic)

Reminder that Musk has fathered a dozen children. Welfare queen.

But my point is that it doesn’t make sense to use Afghan women as an argument against fighting back in the first place. It doesn’t matter if it’s their fault or not, American women need to fight back.

It’s not about assigning blame, but about what would have to have been done.

And more importantly, American women CAN still fight back, so why are you talking about women in another country who can’t really fight back anymore like it’s a good counterargument?

Arguably, current-day Afghanistan is what happens when you (i.e. Afghan women as a whole) don’t fight back early and decisively enough.

Und warum argumentierst du dann in ellenlangen Kommentarketten gegen autonome Vehikel, inklusive explizit Schienenfahrzeuge?

Und trotzdem ist es erlaubt.

Im Vergleich zum Straßenverehr ist alles was sich auf Schienen abspielt von der Komplexität her absoluter Kindergarten, und es ist kein Zufall dass in vielen Städten schon jetzt autonome Bahnen fahren.

Economists also said that Trump would tank the economy. Americans sleep.

Not even just “sleeping”, Wallstreet is celebrating his win!

Auf die Gleise fallen kann aber durchaus mal passieren.

Ich bezweifle, dass die meisten menschlichen Fahrer besser bremsen als eine automatische Bahn. Und es gibt immer ein Restrisiko, das haben wir bei Straßen ohne wenn und aber akzeptiert.

Es gilt der alte Programmierysatz: Software darf niemals über Menschenleben entscheiden, weil Software nicht verantwortlich gemacht werden kann.

Hast du dir mal angesehen, was mittlerweile alles an Software in einem modernen Auto steckt, und was davon sogar gesetzlich vorgeschrieben ist? Wenn wir darauf vertrauen müssen, dass die Spurassistenz niemanden totfährt, können wir auch darauf vertrauen, dass autonome Bahnen funktionieren. Wenn diese Systeme fehlerhafterweise zur Seite ausscheren o.Ä., könnte da in vielen Situationen kein Mensch mehr eingreifen bevor ein Unfall passiert.

Warum? Bremsen wenn Personen auf oder direkt neben den Gleisen sind, lässt sich hervorragend automatisieren. Und es gibt ja durchaus das Konzept der Eigenverantwortung - niemand läuft versehentlich auf DB-Schienen oder in U-Bahn-Schächten herum. Beim Straßenverkehr erwartet man ja auch, dass die Leute nicht vor Autos springen.

mMn IST U-Bahnfahrer/Lokführer ein Bullshit-Job. Wenn der Job nicht zu kompliziert ist, sind Maschinen meistens besser darin als Menschen, und auf einem geschlossenen Schienensystem zu fahren ist halt wirklich nicht besonders kompliziert. Die Arbeitskraft von Lokführern ist effizienter eingesetzt, wenn sie sich um die Menschen im Zug kümmern.

Erklär mir mal, was ein U-Bahnfahrer (in geschlossenen Systemen ohne Straßenanteil) oder Lokführer macht, das sich nicht schon mit heutigen Mitteln automatisieren lässt. Für Straßen ist die Technik noch nicht reif, aber so weit weg ist das auch nicht.

Und ja, der ÖPNV hat Fahrermangel. So ein Busfahrer ist ziemlich teuer, wenn spätnachts nur 3 Leute im Bus sitzen.

Wie wäre es mit automom fahrendem ÖPNV?