Les prisons sont déjà trop remplies et la récidive voire la surenchère dans la criminalité ça rend le système carcéral potentiellement contre-productif dans beaucoup trop de cas. Je ne vois vraiment pas l’intérêt de mettre en cage des gens non-violents qui ont bénéficié de leurs crimes et se sont assuré une retraite dorée après leur sortie.

Dédommager les victimes et retirer le pouvoir de nuisance de ces criminels me semblent être des réponses plus productives et plus dissuasives.

On se foutait de la gueule des Anglais qui voulaient faire la même pour les chauffeurs de petits poids lourds vu leur manque de main-d’œuvre pas chère. 🤡

La loi est beaucoup trop clémente pour le crime en col blanc, on se demande bien pourquoi. À mon avis la prison ne servirait pas à grand chose, par contre interdire à vie toute activité en lien avec les fraudes passées, et confisquer pour rembourser les victimes, c’est efficace, radical et sans devoir héberger aux frais de la justice de la vermine sans scrupules.

C’est quand même dingue qu’un démarcheur à domicile risque plus que ce genre de racailles.

C’est le prétexte mais un téléphone avec des problèmes graves de sécurité, connus, causés par l’absence de mises à jour du noyau par exemple, c’est autorisé.

On est d’accord, le logement cher c’est un problème dans beaucoup de pays développés. La difficulté d’obtenir des prêts en France a vraiment beaucoup augmenté dernièrement et c’est ça qui peut choquer. Dans beaucoup d’autres pays ils étaient déjà chiants et les taux étaient largement au-dessus même au plus bas historique.

Ça reste un article vraiment très peu recherché et un peu trop typique du ouin-ouin putaclic.

Je suis étranger, ma femme aussi et nationalité hors-UE.

Le choc est brutal mais faut un peu se rendre compte qu’avant 2021-2022 les banques prêtaient vraiment à n’importe qui. 3% d’apport c’est vraiment très peu, alors avec des salaires plutôt bas difficile de suivre.

J’ai les moyens d’acheter mais vu les prix, la charge fiscale croissante et le peu de liquidité d’une maison, je préfère être locataire et pouvoir quitter le pays en quelques semaines sans y laisser des plumes.

Le problème du fétichisme du CDI n’est pas totalement du fait des banques : les petites entreprises et auto-entrepreneurs sont vulnérables financièrement et sont les premières cibles quand il faut augmenter impôts, taxes et prélèvements. Un salarié peut se faire virer d’une boîte qui coule mais il y a des protections et des aides.

C’est la saison, je passe à côté, là où ça se voit pas de la route donc ils doivent pas trop se sentir observés… eh ben les campements le long de la ligne de chemin de fer ça donne pas envie, les gitans à Meursault c’était un palace cinq étoiles à côté.

Voir les gueules de ces raclures de bidet dans le flux des actualités ça rend nécessaire le blanchissement des yeux — pour reprendre l’expression anglophone — avec des images de chatons.

Vengeance sur le gouvernement qui leur a volé leur régime de retraite qui était excédentaire et ne faisait chier personne ?

Je parle des Fonctionnaires De Police ici.

Le foncier est déjà là dans le portefeuille de la mairie, de la RATP ou de la SNCF. Évidemment c’est aux mains de politiciens qui sont contre donc ça n’arrivera pas de sitôt.

Il y a même l’ancien terminal Eurolines qui est à l’abandon non ?

On ne manque pas de place ni friches industrielles même en région parisienne.

Inconcevable pour un fonctionnaire ?! Sans la vidéo personne n’aurait jamais été au fait en dehors de ceux présents. C’est déjà arrivé des milliers de fois en France, c’est une des rares fois où ils se font prendre. Je ne sais pas comment c’est envisageable de penser que c’est pas en filigrane dans la fiche de poste vu à quel point c’est systématique.

Confédération extrêmement faible avec un État fédéral réduit à du protocolaire d’apparat pour une représentation internationale, sans même le pouvoir de mener une campagne militaire à l’étranger.

Droit de sécession garanti aux régions voire aux départements.

Armée de milice. Les citoyens ont le devoir d’être armés et préparés à la défense, pas de service militaire avec un asservissement forcé à temps plein. Les militaires de métier ne seraient pas interdits pour autant mais leur financement fédéral devrait l’être.

Droits imprescriptibles non limités par des clauses qui les annulent complètement du genre : la liberté d’expression est garantie sauf quand la loi dit qu’en fait fermez vos gueules.

Aucune institution avec des mandats à perpétuité.

Interdiction explicite pour l’État fédéral de rentrer dans des traités qui imposeraient des restrictions sur les droits imprescriptibles des citoyens.

Interdiction explicite pour l’État fédéral de posséder des terres ou d’en administrer.

Trop peu de gens aptes médicalement et capables mentalement et/ou financièrement (la paye de stagiaire conducteur en ayant des enfants, dur) de suivre la formation postulent pour être conducteurs. Ceux qui tiennent ne restent pas forcément longtemps.

Le taux de divorce est très élevé. Les horaires des roulants c’est un sacrifice de sa vie sociale par rapport à presque tous les autres métiers (les routiers travaillent beaucoup moins de nuit et le week-end et ont beaucoup plus de pauses). Vu les payes chez SNCF Voyageurs ça va être compliqué d’attirer du monde.

L’avantage énorme de la branche ferroviaire c’est que dans le fret même avec des horaires de merde si ça tombe bien tu peux avoir des creux où tu fais un seul train par semaine en étant payé un temps plein, à l’heure travaillée on approche des métiers les mieux payés en France dans ces cas-là. Après en fin d’année tu roules six jours sur sept au maximum légal et tu pries pour que les Grands Anciens hantent ceux qui décident de ça.

En plus ils n’acceptent pas les chèques vacances pour les billets qui ont une autre réduction. Donc si tu as une carte, tu peux oublier. Le service client avait pourtant juré que c’était possible mais ils n’assument pas leur méconnaissance de leurs propres tarifs.

C’est vraiment pénible de se débarrasser de chèques ANCV Connect. N’en prenez que si vous êtes sûr de votre coup en ayant une confirmation qui les engage vraiment du lieu où vous voulez les dépenser.

Ça ne coûterait pas des centaines de millions d’euros de refaire une gare routière digne de ce nom.

Par contre le sujet de la concurrence déloyale des autocars vis-à-vis du train c’est le même que pour tout ce qui passe par la route : c’est tellement subsidié par kilomètre parcouru que ça ne survit que grâce à ça pour les trajets entre grandes villes (dans la cambrousse ça serait peut-être le plus rentable faute de mieux, mais il n’y a pas BlaBlaBus).

L’opposition râle maintenant mais la décision a été votée à l’unanimité, soit ils ne comprennent pas pour quoi ils votent, soit ils jouent la comédie devant les journalistes. Dans les deux cas c’est ridicule.

Je ne sais pas. Le fonctionnement du groupe SNCF est compliqué et ça ne date pas des scissions en différentes entités pour suivre les règlements européens.

Oui, trouver le gestionnaire pour une plainte contre ses délires illicites est déjà compliqué, et même le Conseil d’État, comme cité dans l’article (qui a une erreur critique de considérer qu’un ralentisseur peut exister là où la limite de vitesse est de 50 km/h, mais bon, les journalistes…), ne demande pas à ce qu’on détruise ce qu’ils reconnaissent comme étant interdit, le prétexte de l’absence des problèmes cités par les associations c’est vraiment très faible, avec assez de budget on peut faire tout expertiser pour constater que les nuisances sonores sont bien là, les risques d’atteintes irréversibles à la santé des conducteurs aussi (il suffit de demander aux conducteurs de bus de porter des capteurs, on constate aisément qu’on dépasse les accélérations qui sont tenables pour le dos), la pollution aussi, l’usure prononcée des véhicules aussi, etc. La fête devait être finie en 1994 mais il n’y a pas eu de volonté de faire respecter le texte.